南京美航工程機械有限公司官網歡迎您! 新浪微博/ 騰訊微博/ 收藏本站/ 在線留言/ 網站地圖

                美航

                15年專注叉車銷售與租賃服務叉車銷售與租賃服務就在你身邊!

                叉車銷售與租賃服務熱線:189-139-18288

                當前位置首頁 » 叉車資訊 > 柴油叉車的日益減少是必然所趨

                柴油叉車的日益減少是必然所趨

                來源: 南京美航工程機械有限公司 瀏覽: 1888 次 發布日期: 2022-06-08

                (一)環保帶來的壓力

                近幾年隨著對特種設備環保信息公布的同時,對特種設備之一叉車的影響是巨大的,國家的環保新規有效促使了特種設備行業往綠色節能方向發展。

                (二)中國的排放量政策

                2020年12月起,非道路移動機械之一叉車國四排放標準將逐步實施。

                柴油內燃叉車污染水平與汽車的對比分析

                比較項目

                比較車型

                車型

                現行標準

                一氧化碳

                氮氧化物

                顆粒物

                油耗

                平均年使用時間

                柴油內燃叉車

                國產3噸,35KW

                非道路國II標準

                5.5

                8

                0.6

                2.5-6/小時

                1800小時

                轎車

                排量2升

                國五標準

                1.5

                2

                0.02

                6.8-10.8/100公里

                1.2萬公里/700小時

                 平衡重式叉車使用時間(8-10小時工作/天)至少是轎車3小時/天)的2.5倍以上,排放更是接近飽和。

                  平衡重式叉車用于裝運輸重物,平衡重式叉車大部分時間是大功率周轉,排經常達到頂峰;而轎車通常都是小功率周轉,只有急速、爬坡等時候,排偶爾才達到頂峰。 頂峰期持續時間占使用時間的比例為7:2,可見內燃式柴油叉車的排量是相當之高。

                總而言之,柴油叉車終將被取代!


                南京美航機械有限公司                     電話:18001590966

                http://www.shiyizhe.com 




                日韩精品久久九九久久99在,国产美女精品福利一区二区,亚洲AV无码国产片